日媒:中国汽车越成功,就离世界越远

时间:2024-05-22 15:28:07 来源:武汉喝茶高端海选

中国新能源汽车已经做到了全球第一,日媒就连比亚迪在车展上都打出了“全球第一新能源车企”的中国标语。但正当大家伙纷纷自豪时,汽车日本媒体却酸溜溜的越成越远表示,中国汽车越成功,功离距离全球市场也就越遥远。世界



日本人说这句话的日媒底层逻辑就是,根据国际能源署的中国统计,在全球纯电动汽车中,汽车中国汽车市场占比份额已经超过了一半。越成越远但如果放眼整个汽车市场,功离还是世界燃油汽车的销量最高。这种状况的日媒背后就说明,新能源汽车目前还不算是中国全球汽车的主流,仅仅是汽车中国汽车的主流罢了。

所以日本人就拿着这个统计表来说故事,并认为中国新能源汽车之所以能成功,是因为中国对新能源汽车进行了大量的补贴。同时中国还有非常强大的基建能力,拥有着极为廉价的电价以及高昂的油价,这都会让中国消费者在左思右想之后,最终从经济成本上选择了新能源电动车。



但这种事情并没有办法在全球所有国家中有效复制。新能源汽车的短板毕竟摆在这里,一方面是续航里程不够,另一方面是充电时间过长。至于新能源汽车在中国市场所独具的成本优势,到了国外也并不是那样强烈,甚至说毫无优势。

比如在一些油价非常便宜的国家,而电费又要比中国贵得多,所以从成本上来考虑,人家肯定是开燃油车划算。还有一些气温比较寒冷的国家,比如说俄罗斯,北欧,加拿大之类的,这些国家也不适合新能源汽车的生存发展。因此我们可以看到,在俄罗斯售卖的中国汽车大部分还是燃油车。



特斯拉汽车虽然在中国取得了成功,可是如果放在美国,纯电动汽车仍然是销量的少数份额。欧洲市场也差不多,电动车虽然销量在持续增长,但要说是主流还远远不是。

日本媒体认为,如果真想要发展电动汽车的话,必须要把技术和成本的问题解决掉,尤其是充电速度以及续航里程的问题,再加上各国必须要有极为完善的充电桩铺设,而这一些恐怕只有中国才能做得到。



从日本媒体评论中能发现,虽然日本极为嫉妒咱们的新能源电动车,但这篇评论也确实从客观角度上讲出了新能源汽车的一些问题。另外,日本人也能准确看到中国在基础建设上的投入和努力,这一点都和我们想象的大不相同。

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